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“中国电动两轮车产业创造出来独特的生产方式和生活方式，是中国式现代化的一个重要典型。我们应当为中国人自己创造出的物种和独有的产业优势，感到骄傲和为之奋斗终身。”

日前，在人民日报社《中国经济周刊》主办的“民生出行,安全为本——2023年电动自行车锂电安全调研座谈会”中，绿源电动车创始人、董事会主席兼总裁倪捷对中国电动车的产业地位作出了上述定义和慷慨激昂的阐释。

小电动托起大民生，电动两轮车在人民生产生活中有着不可替代的地位。现如今，城乡短途通勤接驳、骑行休闲等生活出行，以及外卖快递等物流即时配送等生产出行，都将电动两轮车作为主要交通工具。据相关数据显示，截至2022年，我国电动两轮车的保有量达到了3.7亿辆，它几乎承担起了中国城镇居民短途出行的基本盘，并已超越汽车保有量成为中国第一大交通工具。倪捷表示，“自1997年我们发明了小小的电动两轮车后， 26年的时间里不断为他“浇水灌溉”，如今已经长成了犹如“高耸且茂密的森林”的产业集群。作为中国自主创新的物种和产业，我们可以骄傲的说，电动两轮车在托起人民美好出行中承担着重要角色”。

回顾行业发展历史，我国在改革开放初期就素有“自行车王国”之称，电动两轮车与生俱来就是蕴藏着“中国基因”的高性能产品。2000年-2006年两轮车市场随着国内城镇化水平的提高，增速迅猛；2007年前后，由于各大城市陆续出台的禁摩政策，电动两轮车迎来了新的一轮成长期。

近年来，随着新国标提升行业标准和门槛，产业正在走向以科技为主导的高质量发展的快车道。作为中国电动两轮车行业的科技创新品牌，倪捷所在的绿源电动车，以液冷技术为抓手，推出的第二代电动车从根本上突破了传统两轮车“寿命短”“续航差”的用户刚需难题，推动电动两轮车整车零部件从“易耗型消费品”向“耐用型消费品”的关键转折，率先在行业中推动起了高质量发展的浪潮。

据数据显示，目前中国已成为全球最大的电动两轮车产销国，年产量超5000万台。以2022年电动两轮车销售额为例，该年销售额达1572亿元，而在传统中国制造方面，2022年空调行业零售额为1411亿元，洗衣机零售额为624亿元，冰箱零售额为917亿元。从某种程度来看，电动两轮车已经成为除空调、冰箱等家电品类以外中国制造的新一极，成为了中国制造大家庭里的又一张新名片。

随着多年发展和广阔市场促使电动两轮车已经构建起完整成熟且独有的产业链优势，并已经形成全球最大的产业集群。据2021年6月天眼查产业大数据统计，我国有超过73万家电动两轮车相关企业，从关键部件如电机、电池和控制器，到下游的整车企业。与此同时，出口也为电动两轮车企业提供了新的市场增量。

立足于服务人民美好生活，健全现代化交通基础设施体系；注重节能和低碳发展，促进人与自然和谐共生。可以看出，以绿源为代表的中国制造企业，正在引领电动两轮车产业走上以技术创新发展的高质量发展之路。